Trzypoziomowy Wiadukt Kolejowy

Trzypoziomowy Wiadukt Kolejowy - unikat na skalę światową

Trzypoziomowy wiadukt kolejowy w Dąbrowie Górniczej to jedna z najbardziej niezwykłych budowli inżynieryjnych w Polsce. Znajduje się na granicy Dąbrowy Górniczej i Sosnowca, przy ul. Generała Franciszka Kleeberga. Jest to jedyne takie skrzyżowanie linii kolejowych w Europie, gdzie trzy tory przecinają się na trzech różnych poziomach. Wiadukt został oddany do użytku w latach 60. XX wieku i do dziś stanowi ważny węzeł kolejowy oraz atrakcję turystyczną.

Dlaczego warto zobaczyć?

To miejsce przyciąga miłośników kolei, fotografów i wszystkich ciekawych nietypowych konstrukcji. Z trzech poziomów można obserwować pociągi przejeżdżające jednocześnie na różnych wysokościach - widok zapierający dech w piersiach. Wiadukt jest szczególnie fotogeniczny o zmierzchu, gdy rozświetlają go reflektory pociągów. To także idealne tło do sesji zdjęciowych w industrialnym klimacie.

Dla kogo?

Atrakcja jest odpowiednia dla dorosłych, rodzin z dziećmi (pod warunkiem zachowania ostrożności) oraz grup zorganizowanych. Miejsce jest popularne wśród fanów kolejnictwa i fotografii. Nie ma ograniczeń wiekowych, ale należy pamiętać, że jest to czynny węzeł kolejowy, więc niezbędne jest zachowanie szczególnej ostrożności.

Ceny biletów i godziny otwarcia

Wstęp na wiadukt jest całkowicie bezpłatny. Obiekt jest dostępny 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Nie ma biletów ani rezerwacji - można przyjść o każdej porze. Należy jednak pamiętać o bezpieczeństwie: wchodzenie na tory jest surowo zabronione.

Dojazd

Wiadukt znajduje się w rejonie ul. Generała Franciszka Kleeberga. Dojazd samochodem: najłatwiej z centrum Dąbrowy Górniczej kierować się na Sosnowiec, a następnie skręcić w ul. Kleeberga. Można zaparkować na poboczu. Transport publiczny: autobusy linii 809, 810, 817 z przystanku „Dąbrowa Górnicza Osiedle” lub „Sosnowiec - osiedle XXX-lecia”. Najbliższa stacja kolejowa to Dąbrowa Górnicza Gołonóg (ok. 2 km).

Historia i ciekawostki

Budowę wiaduktu ukończono w 1967 roku. Składa się z trzech poziomów: najniższy (ok. 6 m) prowadzi tor linii kolejowej nr 62, środkowy (ok. 12 m) to linia nr 1 (magistrala węglowa), a najwyższy (ok. 18 m) to linia nr 133. Konstrukcja ma długość około 500 metrów. W 2021 roku przeszedł remont i został oświetlony. Jest obiektem chronionym jako zabytek techniki.

• Najlepszy punkt widokowy: wzniesienie po stronie Dąbrowy Górniczej.
• Liczba pociągów: nawet kilkaset na dobę.
• Brak infrastruktury turystycznej - warto zabrać własny prowiant.